Моравски коридор, први дигитални ауто-пут у Србији, биће отворен до Видовдана, спајајући кључне градове и унапређујући саобраћајну инфраструктуру.
Србија тренутно пролази кроз снажан инвестициони замах, усмерен на изградњу и модернизацију кључне саобраћајне инфраструктуре, упркос изазовним глобалним околностима. У самом средишту овог инфраструктурног препорода налазе се капитални пројекти који из корена мењају саобраћајну, геополитичку и економску слику централне Србије. Посебна пажња јавности и струке усмерена је на предстојеће отварање деонице ауто-пута од Прељине до Адрана, чиме се комплетира стратешки важна веза са Краљевом, као и на интензивне грађевинске радове на Северној обилазници око Крагујевца.
Председник Републике Србије, Александар Вучић, најавио је да ће деоница ауто-пута од Београда до Краљева, укључујући завршни потез до Адрана, бити у потпуности отворена до Видовдана (28. јуна). Овим чином, централна Србија добија једну од најсавременијих саобраћајница у читавом региону, што ће значајно убрзати проток људи и робе.
Говорећи о обиму и динамици радова на Моравском коридору, председник Вучић дословно истиче:
– Цео коридор биће готов до 28. јуна. То је огроман пројекат који мења геополитичку и економску слику централне Србије.
Моравски коридор (Е-761): Први дигитални ауто-пут у Србији
Моравски коридор представља апсолутну прекретницу у путној инфраструктури Србије. Укупне дужине око 110 километара, овај правац је осмишљен као најсавременији и најшири ауто-пут у земљи, пројектован за безбедно кретање брзинама до 130 километара на час.
Ово је уједно и први потпуно дигитализовани 5Г ауто-пут у држави, који обезбеђује континуиран интернет сигнал дуж целе трасе. У складу са највишим директивама Европске уније, возила на овој деоници имаће директну везу са софтвером, док дигиталне табле у реалном времену пружају информације о саобраћајним гужвама, временским приликама и општем стању на путу, чиме се безбедност и квалитет путовања подижу на највиши могући ниво.
Пројекат је подељен на три главне деонице које трајно повезују Расински, Рашки и Моравички округ са коридорима 10 и 11 (ауто-путем Београд-Ниш и ауто-путем „Милош Велики“):
Појате – Крушевац (Кошеви): дужине 27,83 километра.
Крушевац (Кошеви) – Адрани: дужине 53,88 километара.
Адрани – Мрчајевци – Прељина: дужине 30,66 километара.
Изградња је започета крајем 2019. године, а поверена је реномираном турско-америчком конзорцијуму „Бехтел-Енка“. Континуитет радова и поштовање рокова осигурани су обезбеђеним финансијским средствима државе, што укључује и кредитни аранжман у износу од 260 милиона евра, реализован уз гаранцију британске извозне агенције УКЕФ.
Нови коридор директно повезује све веће градове у долини Западне Мораве – Чачак, Краљево, Врњачку Бању, Трстеник, Крушевац, Сталаћ и Ћићевац – интегришући подручје у којем живи више од 500.000 људи.
Поред транспортног умрежавања, пројекат нуди и трајно решење вишедеценијског проблема поплава у овом региону. С обзиром на то да се најсавременији ауто-пут гради „на три Мораве“, пројекат обухвата масивну регулацију речних токова, пре свега Јужне и Западне Мораве. У оквиру ових радова биће регулисана речна корита у импозантној дужини од 68 километара.
Динамика радова и отворене деонице
Након што је крајем прошле године успешно пуштена у саобраћај деоница ауто-пута Е-761 између петљи „Врњачка Бања“ и „Врба“, у дужини од 14,3 километра, радови на Моравском коридору ушли су у завршну, изузетно важну фазу реализације. Приликом свечаног пуштања у саобраћај овог потеза, председник Вучић је истакао:
– Невероватно је како ово изгледа. Огромна је промена и срећан сам због тога. Овај ауто-пут је чудесан и повезује Ниш и југоисток Србије на најбржи начин. Страшно је важан за овај део наше земље и подићи ће квалитет живота људи.
Овај успех представљао је увод у интензивирање радова на преосталим сегментима. Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре је том приликом издало званичну потврду којом је одобрена пријава радова за изградњу деонице ауто-пута на правцу Врба – Адрани, где су сада активности на терену у пуном јеку.
Реч је о сегменту дугом 13,79 километара, који се прецизно простире од километра 67+680,41 до 81+476,86 на траси Појате – Прељина. Ова деоница остварује везу са државним путем ИБ реда број 24 путем денивелисане раскрснице „Врба“, смештене у месту Заклопача код Краљева.
Важно је напоменути да тренутни радови на овом потезу укључују и изузетно важну регулацију водотокова, уређење Балабан потока и Потока Клицан, чиме се будућа саобраћајница додатно и трајно осигурава од ерозије и поплава, што је један од кључних предуслова за спајање целокупне трасе.
Северна обилазница око Крагујевца
Упоредо са завршетком Моравског коридора, Крагујевац добија модерну Северну обилазницу, пројекат који ће из корена променити срце Шумадије. Према наводима ЈП „Путеви Србије“, ова брза саобраћајница биће дуга 22 километра, пројектована за максималну брзину кретања до 100 километара на сат, а радови на њој се одвијају интензивним темпом.
Ова инвестиција има посебан стратешки значај јер ће Крагујевац, изградњом обилазнице и новим путним правцима преко Вучковице, Кнића и Мрчајеваца, бити директно повезан са ауто-путем Чачак-Краљево. Бржи и ефикаснији излаз из града ка главним саобраћајним коридорима знатно ће растеретити градске улице и смањити транзит теретних возила кроз урбане зоне. На овај начин, Крагујевац додатно учвршћује своју дугогодишњу позицију кључног индустријског и логистичког центра централне Србије.
Фазе изградње обилазнице
Пројекат предвиђа укупно пет саобраћајних петљи и чак 24 објекта на траси, међу којима је 14 мостова, пет надвожњака и пет подвожњака. Изградња је строго подељена у три функционалне фазе:
Прва фаза: Завршено је више од 90 одсто планираних радова. Тренутно су преостали само завршни радови који обухватају уређење путног појаса, постављање комплетне саобраћајне сигнализације и пратеће опреме пута, као и полагање завршних слојева асфалта у специфичној зони 400 кВ далековода.
Друга фаза: Радови су у овој етапи додатно убрзани, са посебним фокусом на инжењерски захтевну изградњу стубова и лежишних греда на мосту 2. У оквиру друге и треће фазе планирана је изградња укупно 13 мостова. До сада је на 11 објеката успешно завршено постављање шипова, док су у току радови на стубовима и монтажи масивних носача. План извођача је да до краја текуће године буде потпуно завршено седам од 13 мостова, као и да се успешно споји петља Петровац са петљом Горњи Милановац.
Трећа фаза: На овој деоници тренутно се спроводе опсежни земљани радови, чија се динамика прилагођава актуелним временским условима на терену.
Држава не стаје на овим пројектима, већ наставља са изузетно амбициозним плановима за даљи инфраструктурни развој. Овакав приступ показује да су тренутни велики грађевински пројекти резултат дугорочних циљева и планских улагања. Предстојеће отварање ауто-пута до Видовдана не носи само саобраћајни, већ и дубок симболички значај, представљајући кључан искорак ка потпуној модернизацији Србије и регионалном развоју.
Бизнис Курир