Брзи воз Београд-Будимпешта требало би да крене крајем фебруара или почетком марта, а планирано је да граничне контроле путника трају око 30 минута, са заједничким прегледом на станици Келебија у Мађарској, док ће се контрола теретних возова обављати на граничном прелазу Суботица-Келебија.
Како су из Министарства унутрашњих послова (МУП) рекли за Танјуг, начин обављања граничне контроле у железничком саобраћају на релацији Београд-Будимпешта регулисан је Споразумом између Владе Републике Србије и Владе Мађарске о граничној контроли у друмском, железничком и водном саобраћају, на основу којег се две стране могу договорити да обављају граничну контролу на заједничком граничном прелазу.
„Сходно наведеном Споразуму, гранична контрола путника на релацији Београд-Будимпешта обављаће се на заједничком граничном прелазу за контролу међународног путничког железничког саобраћаја на територији Мађарске (ЖС Келебија), док је за контролу теретних возова предвиђено да се гранична контрола обавља на железничком граничном прелазу Суботица (Република Србија) – Келебија (Мађарска)”, наводе из МУП-а.
Када је реч о задржавању путника због контоле на граничном прелазу, из МУП-а кажу да ће она трајати 30 минута и да то утврђује орган надлежан за послове одвијања железничког путничког саобраћаја уз сагласност граничне полиције и царине.
С обзиром на то да је Мађарска чланица Европске уније и да се на њеним граничним прелазима од прошле године примењује ЕЕС систем уласка и изласка, одговарајући на питање да ли ће сви путници морати да излазе из воза ради скенирања, из МУП-а кажу да ово није у њиховој надлежности.
„Примена Система уласка/изласка у Европску унију (ЕЕС/ЕТИАС), није у надлежности Министарства унутрашњих послова, Управе граничне полиције, већ надлежних органа Мађарске, као чланице ЕУ”, додају из МУП-а.
Вршилац дужности директора Србијавоза Љубиша Пејичић изјавио је раније да се пуштање у саобраћај брзе пруге између Београда и Будимпеште очекује између 20. фебруара и 15. марта, и навео да ће на тој релацији бити осам полазака дневно, од чега ће два поласка бити директно за Беч.
Пејичић је истакао да је компанија започела набавку најмодернијих возова оног тренутка када је Влада Србије донела одлуку да се на овај начин повежемо са мађарском престоницом и да ће, поред три постојећа Соко воза која се користе до Суботице, користити и пет нових до Будимпеште, који су набављени из Кине.
Део пруге од Новог Сада до Суботице пуштен је у саобраћај почетком октобра 2025. године.